Como reduzir o consumo de combustível da sua frota?
Leia o artigo e saiba mais
Ler MaisTodas as empresas com atividade, parcialmente ou fortemente, suportada por uma frota automóvel sentem o peso dos custos com combustíveis e as oscilações de preços do mercado. Para que o negócio seja sustentável, as organizações precisam de otimizar o consumo de combustível, tornando-o o mais eficiente possível.
Com a estimativa de que os custos com combustível representem cerca de 15% dos custos totais da frota empresarial, podendo ser maior ou menor dependendo da característica da frota, a poupança resultante de uma ligeira descida do consumo, não deve ser subestimada – “a redução dos custos de combustível em 10% pode resultar num aumento de 31% nos lucros. Isto pode fazer toda a diferença entre uma empresa com lucro ou prejuízo nos resultados finais.” [1]
Estes factos são relevantes, mas como efetivar uma redução do consumo de combustível? Continue a ler e descubra como poderá ajudar o seu negócio.
O tipo de combustível utilizado depende muitas vezes do tipo de veículo. Dividimos o tipo de veículo em três categorias: veículos comerciais ligeiros (VCL), veículos comerciais médios e pesados (M&HCV), e autocarros. A primeira categoria refere-se aos veículos comerciais com um peso bruto de veículo (GVW) de 3.500 kg ou menos, tais como carrinhas, cabinas duplas e pickup. Os M&HCV são referentes a qualquer veículo acima dos 3,500 kg e até aos 14,969 kg.
De acordo com a ACEA [2], os veículos comerciais ligeiros que circulam atualmente nas estradas da União Europeia (UE): 91,2% são movidos a diesel, 6,2% a gasolina, 0,8% a GPL (gás de petróleo liquefeito), 0,6% a gás natural, 0,4% a bateria elétrica, 0,06% são híbridos elétricos e 0,01% são híbridos.
Em Portugal, com 99,7%, o gasóleo é o mais predominante em veículos comerciais ligeiros, quando comparado com as respetivas alternativas do mercado. Apenas 0,2% dos veículos comerciais ligeiros são movidos a gasolina, 0,1% são elétricos a bateria e 0,0% são híbridos elétricos, a GPL, gás natural, ou híbridos plug in. [3]
Os veículos comerciais ligeiros movidos a diesel ainda são dominantes em todos os países da UE, exceto na Grécia [4]. Enquanto 96,3% de todos os camiões na União Europeia circulam a diesel, 0,24% têm um grupo motopropulsor com emissões zero, o que é muito superior aos 0,04% referentes a 2019. [5]
93,5% da frota da UE é composta por autocarros movidos a diesel, sendo apenas 1,4% híbridos e 0,9% elétricos a bateria. No entanto, é promissor que alguns países estão muito à frente quando se trata de veículos ecológicos. Os Países Baixos orgulham-se do facto de 12,4% dos seus autocarros serem elétricos e o Luxemburgo pode dizer o mesmo de cerca de 6,6% da sua frota total de autocarros. [6]
Embora nos últimos anos tenham sido vendidos cada vez mais veículos de passageiros que não funcionam a gasóleo ou gasolina, o número de carros movidos a energias alternativas nas estradas da UE é de apenas 5.3%. [7]
Relativamente aos veículos comerciais médios e pesados que circulam atualmente nas estradas da EU, segundo a ACEA [8], 96,3% funcionam a diesel, 0,7% a gasolina, 0,5% a gás natural, 0,24% são elétricos a bateria, 0,1% funcionam a GPL, 0,02% são elétricos híbridos, e nenhum é híbrido plug in.
Em Portugal, no entanto, os veículos comerciais desta categoria, abastecidos a gasóleo, representam 99,7%, com apenas 0,2% destes veículos movidos a gás natural, e nenhum movido a gasolina, GPL, híbridos elétricos ou elétricos a bateria. [9]
No que diz respeito aos autocarros nas estradas da UE, 93,5% são movidos a diesel, 3,5% a gás natural, 1,4% são híbridos elétricos, 0,9% são elétricos a bateria, 0,2% funcionam a gasolina, 0,1% funcionam a GPL, e 0,03% são modelos híbridos. [10]
Em Portugal, os números são um pouco diferentes, com 95,6% dos autocarros movidos a gasóleo, 3,6% a gás natural, 0,5% elétricos a bateria, 0,1% híbridos elétricos e nenhum na categoria de gasolina, GPL, ou autocarros híbridos plug in. [11]
Independentemente da dimensão da sua organização, o consumo de combustível da sua frota requer a atenção do negócio. No entanto, parece diferir de país para país. As percentagens abaixo revelam a percentagem de empresas, por país, que consideram o consumo de combustível um desafio [12]:
Em Portugal, 67% das empresas afirmaram que o desafio do consumo de combustível foi "extremamente ou muito impactante" para a sua empresa. [13]
Para informações mais detalhadas, por favor leia o Relatório de Tendências em Soluções Tecnológicas de Frota na Europa para 2022.
Para as empresas que se perguntam como reduzir o consumo de combustível, uma opção é usar uma solução de gestão e localização de frotas através GPS, que já demonstraram ser úteis na redução da quantidade de combustível consumido pelas frotas. De acordo com o relatório Tendências em Soluções Tecnológicas de Frota na Europa, realizado pela ABI Research para a Verizon Connect, os resultados demonstraram que esta solução ajuda a reduzir o consumo de combustível.
Qual foi a percentagem de empresas inquiridas, em cada país, que indicaram ter reduzido os níveis de consumo de combustível após a adoção de uma solução de localização de frotas:
Portugal: 60% das pessoas inquiridas
Alemanha: 58% das pessoas inquiridas
Reino Unido: 56% das pessoas inquiridas
Espanha: 55% das pessoas inquiridas
Bélgica: 51% das pessoas inquiridas
Países Baixos: 50% das pessoas inquiridas
Itália: 48% das pessoas inquiridas
França: 47% das pessoas inquiridas
Polónia: 45% das pessoas inquiridas
Irlanda: 34% das pessoas inquiridas
A diminuição do consumo de combustível não é o único benefício associado à utilização de uma solução de localização de frotas. Aqui encontrará vantagens adicionais de uma solução de gestão de frotas.
Uma solução de localização de frota através de GPS disponibiliza relatórios que revelam informações sobre a frota de uma empresa, podendo ser utilizados para ajudar a reduzir o consumo de combustível. Aqui estão quatro tipos de relatórios:
Relatório de eficiência de combustível: o abastecimento de combustível é comparado com eventos de condução, tais como excesso de velocidade e travagens bruscas, por forma a calcular a eficiência do combustível nos veículos.
O software permite às empresas planear de forma mais eficaz e selecionar rotas otimizadas a fim de reduzir o desperdício de combustível. Os mapas mostram a localização e o destino final de cada veículo para uma melhor visão geral. O tráfego, as condições meteorológicas e outras eventualidades são monitorizadas para que a rota das viaturas possa ser revista rapidamente.
Ralenti, acelerações e travagens bruscas têm como consequência o desperdício de combustível. Os relatórios personalizados de atividade do condutor mostram onde e quando este comportamento ocorre. Podem ainda ser criados alertas automáticos, enviados por SMS ou e-mail, que notificam os gestores sempre que uma destas situações ocorre.
Agora que já sabe que reduzir o consumo de combustível da sua frota está ao seu alcance, resta descobrir mais sobre o software de gestão de frotas que, para além desta mais-valia, lhe trará ganhos de visibilidade sobre o seu negócio, maior competitividade, e, ao mesmo tempo, um foco na sustentabilidade ambiental.
Agende uma demonstração gratuita.
[1] https://www.idae.es/sites/default/files/documentos/publicaciones_idae/documentos_10232_guia_gestion_combustible_flotas_carretera_06_32bad0b7.pdf
[2; 3; 4] https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=15
[5] https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=16
[6] https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=17
[7] https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=14
[8; 9] https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=16
[10; 11] https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2022.pdf#page=17
[12; 13] Relatório de Tendências em Soluções Tecnológicas de Frota na Europa
Etiquetas: Combustível, Gestão de Viaturas e Equipamentos, Tecnologia
Descubra como a nossa plataforma oferece a visibilidade de que precisa para fazer mais.
Leia o artigo e saiba mais
Ler MaisLeia o artigo e saiba mais
Ler MaisLeia o artigo e saiba mais sobre os impactos do ralenti
Ler MaisTer uma frota verde não é uma tarefa simples, sobretudo em frotas com uma atividade intensa. No entanto, com ferramentas...
Ler Mais