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Ler MaisMesmo os condutores mais experientes já passaram por situações onde tiveram de travar bruscamente para evitar um acidente. Nestes momentos, as rodas do veículo podem bloquear, levando à perda de tração, derrapagem ou até mesmo perda total de controlo, impedindo o condutor de manobrar com segurança.
O sistema antibloqueio de travões, conhecido pela sigla ABS (do inglês Anti-Lock Braking System), resolve este problema. A sua função principal é ajudar os condutores a evitar acidentes ou a reduzir a sua gravidade.
Uma meta-análise de estudos de investigação realizada pela Comissão Europeia mostra que o sistema ABS reduz de forma relativamente pequena, mas estatisticamente significativa, o número de acidentes quando se consideram todos os níveis de gravidade e tipos de colisão (1). No entanto, enquanto os acidentes com feridos diminuem em 5%, os acidentes fatais aumentam em 6% (2).
Neste artigo, exploraremos o que é o sistema antibloqueio de travões (ABS), como funciona, os diferentes tipos existentes e o seu impacto na segurança das frotas.
Desde 2004, o ABS é obrigatório em determinados veículos, incluindo automóveis ligeiros, e desde 2016, é um requisito para novos scooters, motociclos e triciclos com cilindrada igual ou superior a 125 cm³ (3). O sistema antibloqueio de travões (ABS) foi concebido para ajudar os condutores a manter o controlo em travagens de emergência. Ao aplicar uma ação rápida de "bombeamento" nos travões, o ABS evita que as rodas bloqueiem, permitindo ao condutor manobrar em segurança enquanto trava o veículo. Além disso, foi demonstrado que o ABS pode reduzir a distância de travagem em condições normais de condução, contribuindo assim para uma maior segurança rodoviária.
O sistema ABS funciona através de sensores, bombas, válvulas e controladores que monitorizam e ajustam a pressão dos travões para evitar o bloqueio das rodas:
Todos estes componentes trabalham em conjunto para gerar o efeito de bombeamento rápido que impede o bloqueio e permite manobrar em situações de travagem de emergência.
Nem todos os sistemas ABS são iguais. Embora o ABS de quatro rodas seja o mais comum em veículos de passageiros, existem outros tipos concebidos para diferentes categorias de veículos:
ABS de quatro rodas: presente na maioria dos automóveis, monovolumes e camiões ligeiros. Permite manter o controle da direção durante as travagens de emergência ao evitar o bloqueio das quatro rodas.
ABS nas rodas traseiras: comum em algumas carrinhas, furgões e SUV, este tipo de sistema evita o bloqueio das rodas traseiras, reduzindo o risco de derrapagem ou perda de controlo do veículo.
Para os gestores de frotas, o sistema ABS é um componente essencial para prevenir acidentes e reduzir custos de manutenção, minimizando os riscos associados às travagens de emergência. Algumas formas como o ABS contribui para a segurança e eficiência das frotas incluem:
Redução de acidentes: o ABS minimiza a possibilidade de derrapagens e permite que os condutores mantenham o controlo do veículo durante travagens de emergência, facilitando manobras seguras para evitar perigos.
Fiabilidade da frota: Com menos incidentes de derrapagem e menor desgaste do sistema de travões, o ABS contribui para a durabilidade do veículo, reduzindo a necessidade de manutenção e os custos associados. É fundamental realizar manutenção rotineira para garantir o bom funcionamento do sistema antibloqueio de travões e de outros sistemas do veículo, bem como a segurança da frota. Neste sentido, é importante verificar se as luzes de aviso do ABS estão a funcionar corretamente, uma vez que uma falha na iluminação pode indicar uma avaria no sistema.
O software de gestão de frotas com capacidades de manutenção pode ser muito útil. De acordo com o relatório Fleet Technology Trends 2025 da Verizon, as frotas que implementaram estas tecnologias conseguiram reduzir os custos de manutenção dos veículos em 16% e as despesas relacionadas com acidentes em 19%.
Cumprimento normativo e inspeções:os travões são um dos componentes mais importantes para a segurança do veículo e, ao mesmo tempo, uma das causas mais comuns de sanções ou imobilização de veículos durante inspeções técnicas, segundo a Comissão Europeia.
De facto, na última inspeção técnica rodoviária sobre a aptidão dos veículos comerciais na União Europeia, reportou-se que 15% dos veículos comerciais imobilizados apresentavam infrações relacionadas com os travões (4).
Para evitar estas situações, os gestores de frotas podem realizar inspeções diárias aos veículos e supervisionar as necessidades de manutenção. Controles periódicos da pressão dos pneus, das pastilhas de travão e do nível de fluido de travões podem prevenir falhas no sistema ABS.
Embora o ABS melhore a segurança, não é um sistema infalível para prevenir acidentes. Em certas condições rodoviárias, como neve ou gravilha, alguns estudos indicam que o ABS pode aumentar os tempos de travagem, segundo um relatório da organização automóvel australiana RACV (5).
Por esta razão, é essencial que os condutores recebam formação sobre hábitos de condução segura, como manter uma distância de segurança adequada, respeitar os limites de velocidade e conduzir com precaução em condições adversas. Os sistemas de gestão de frotas podem ajudar os gestores a formar os condutores e promover boas práticas através da monitorização do seu comportamento ao volante.
Ao reduzir derrapagens, prevenir o bloqueio das rodas e permitir que os condutores mantenham o controle em situações de emergência, o sistema antibloqueio de travões (ABS) melhora a segurança, reduz os custos de manutenção e aumenta a eficiência da frota. Para reforçar a segurança das frotas, considere a utilização de software de gestão de frotas para monitorizar a manutenção do ABS, supervisionar o comportamento dos condutores e garantir uma manutenção preventiva eficaz.
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Fontes:
Etiquetas: Gestão de Viaturas e Equipamentos
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