Géolocalisation : les économies de carburant, objectif n°1 des entreprises

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Si les entreprises équipent leur flotte d’un système de géolocalisation, c’est d’abord pour réduire leur consommation de carburant et leurs frais de maintenance. Une enquête réalisée par l’Observatoire du véhicule d’entreprise (OVE) le démontre clairement. Beaucoup soupçonnaient la géolocalisation de n’être qu’un système de « flicage » des salariés itinérants. D’après le sondage réalisé pour le Baromètre 2016 sur les flottes d’entreprise, les gestionnaires ont bien d’autres objectifs en tête. Pour eux, il s’agit avant tout de maîtriser des dépenses qui pèsent lourd dans le Total Cost of Ownership de leurs véhicules.

Un retour sur investissement instantané 

Ce sondage s’adressait à des gestionnaires de moyennes et grandes sociétés. A la question « pourquoi avez-vous eu recours à la télématique ? », 30 % citent en premier lieu la réduction du budget carburant, 19 % la réduction des frais de maintenance, 16 % la localisation et le suivi des véhicules (contre 40 % lors du sondage 2013), et 14 % l’amélioration de la sécurité des conducteurs.

Cette priorité du poste carburant s’explique sans doute par la hausse des prix pétroliers ces dernières années. Elle n’en reflète pas moins un constat vécu par toutes les entreprises qui s’équipent en géolocalisation : dès l’installation des boîtiers, la consommation baisse assez pour assurer un retour sur investissement immédiat. L’économie minimale constatée chez nos clients : un plein de moins par véhicule et par mois, à service rendu équivalent. 

Les flottes françaises en retard sur les flottes européennes

Les raisons de cette économie spectaculaire ? Les consignes de vitesse de l’entreprise sont mieux respectées ; les conducteurs limitent le nombre et la durée des « états stationnaires », c’est à dire des arrêts moteur allumé pour téléphoner ou avaler un sandwich ; les trajets et la répartition des véhicules sont optimisés ; l’existence de la géolocalisation décourage les utilisations abusives hors des heures de travail…

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Le même sondage montre que la France reste en retard par rapport à l’ensemble de l’Europe. Seulement 23 % des gestionnaires de flotte de l’Hexagone ont équipé leurs véhicules en géolocalisation, contre 33 % des gestionnaires européens. L’écart se creuse encore pour les flottes de grandes entreprises : 26 % de taux d’équipement en France, 38 % en Europe. 

Il est vrai que l’offre s’est développée plus récemment en France que dans d’autres pays. Mais aujourd’hui, avec des gestionnaires de flotte conscients des économies qui s’ouvrent à eux, la situation pourrait changer rapidement. A suivre… 

 

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